Bahagian aci ialah bahagian berputar, yang panjangnya lebih besar daripada diameter, dan terdiri daripada (Y ó U) permukaan silinder luar, permukaan kon, lubang dalam, benang dan muka hujung yang sepadan. Permukaan pemesinan biasanya termasuk spline, alur kunci, lubang melintang, alur, dsb. sebagai tambahan kepada permukaan silinder dalam dan luar, permukaan kon, benang dan muka hujung. Aci adalah bahagian penting dalam jentera dan salah satu bahagian tipikal biasa dalam pemesinan. Ia menyokong putaran bahagian berputar lain (Ji à n) dan menghantar tork. Pada masa yang sama, ia disambungkan dengan bingkai mesin melalui galas. Bahagian aci boleh memilih bentuk kosong seperti bar dan penempaan mengikut keperluan penggunaan, jenis pengeluaran, keadaan peralatan dan struktur. Untuk aci yang mempunyai sedikit perbezaan diameter luar, bar biasanya merupakan bentuk utama, manakala untuk aci bertingkat atau aci penting dengan perbezaan besar dalam diameter luar, penempaan sering digunakan, Ini bukan sahaja menjimatkan bahan tetapi juga mengurangkan beban kerja pemesinan (Li à ng). Ia juga boleh meningkatkan prestasi mekanikal. Mengikut keperluan penggunaan, jenis pengeluaran, keadaan peralatan dan struktur, bahagian aci boleh memilih bentuk kosong seperti bar dan penempaan. Untuk aci dengan sedikit perbezaan dalam diameter bulatan luar, bar biasanya digunakan, manakala untuk aci berlangkah atau aci penting dengan perbezaan besar dalamBahagian aci ialah bahagian berputar, yang panjangnya lebih besar daripada diameter, dan terdiri daripada (Y ó U) permukaan silinder luar, permukaan kon, lubang dalam, benang dan muka hujung yang sepadan. Permukaan pemesinan biasanya termasuk spline, alur kunci, lubang melintang, alur, dsb. sebagai tambahan kepada permukaan silinder dalam dan luar, permukaan kon, benang dan muka hujung. Aci adalah bahagian penting dalam jentera dan salah satu bahagian tipikal biasa dalam pemesinan.
Ia menyokong putaran bahagian berputar lain (Ji à n) dan menghantar tork. Pada masa yang sama, ia disambungkan dengan bingkai mesin melalui galas. Bahagian aci boleh memilih bentuk kosong seperti bar dan penempaan mengikut keperluan penggunaan, jenis pengeluaran, keadaan peralatan dan struktur. Untuk aci yang mempunyai sedikit perbezaan diameter luar, bar biasanya merupakan bentuk utama, manakala untuk aci bertingkat atau aci penting dengan perbezaan besar dalam diameter luar, penempaan sering digunakan, Ini bukan sahaja menjimatkan bahan tetapi juga mengurangkan beban kerja pemesinan (Li à ng). Ia juga boleh meningkatkan prestasi mekanikal. Mengikut keperluan penggunaan, jenis pengeluaran, keadaan peralatan dan struktur, bahagian aci boleh memilih bentuk kosong seperti bar dan penempaan. Untuk aci dengan sedikit perbezaan dalam diameter bulatan luar, bar biasanya digunakan, manakala untuk aci berperingkat atau aci penting dengan perbezaan besar dalam diameter bulatan luar, penempaan sering digunakan. Dengan cara ini, ia bukan sahaja dapat menjimatkan bahan, mengurangkan beban kerja pemesinan, tetapi juga meningkatkan sifat mekanikal. 45 keluli adalah bahan biasa untuk bahagian aci. Ia murah. Selepas pelindapkejutan dan pembajaan (atau menormalkan), ia boleh memperoleh (D à o) sifat pemotongan yang lebih baik, dan boleh memperoleh sifat mekanikal komprehensif yang lebih tinggi seperti kekuatan dan keliatan. Selepas pelindapkejutan, kekerasan permukaan boleh mencapai 45 ~ 52hrc. Aci dengan nisbah diameter panjang kurang daripada 5 dipanggil (w è I) aci pendek, dan aci dengan nisbah diameter panjang lebih besar daripada 20 dipanggil aci langsing. Kebanyakan aci berada di antara keduanya. Secara amnya, kekasaran permukaan diameter aci dipadankan dengan bahagian penghantaran ialah ra2.5~0.63 μ m. Kekasaran permukaan (MI à n) diameter aci penyokong yang dipadankan dengan galas ialah ra0.63~0.16 μ m. (IV) kekasaran permukaan, mengikut skala pengeluaran yang berbeza.